Se abre una nueva entrada a Jerusalén, lo que genera esperanzas de aliviar la congestión de tráfico

La ruta 16 conecta la ruta 1 directamente con el sur y el oeste de la ciudad; proyecto de 1.5 mil millones de shekel terminado un año antes de lo programado

Una nueva entrada a Jerusalén, la Ruta 16, abrió el miércoles y se espera que aligere significativamente el tráfico, proporcionando un viaje rápido entre la Ruta 1 y los barrios del sur de la ciudad.

Inaugurado el miércoles por funcionarios gubernamentales, la sección de seis kilómetros (3,7 millas) conecta a los automovilistas desde la Ruta 1, la carretera principal que conecta Jerusalén y Tel Aviv, directamente con el vecindario de Givat Mordechai.

El camino, que consta de cuatro túneles y siete puentes, también incluye 50,000 acres de territorio recientemente ajardinado con senderos para bicicletas, senderos para caminar, áreas de picnic y puntos de observación con vista a las colinas de Jerusalén.

“Debemos hacer todo lo posible para que esta carretera eventualmente sirva a la mayor cantidad posible de vehículos de transporte público, para que la mayor cantidad de personas posible pueda ir y venir de nuestra capital”, dijo el miércoles el ministro de Transporte, Merav Michaeli, en la ceremonia de inauguración.

“Israel nunca renunciará a su capital ni a su seguridad… este camino, este nuevo camino, se une a un camino que no podemos abandonar, un camino de seguridad y paz que todos necesitamos”, dijo.

El alcalde de Jerusalén, Moshe Lion, dijo que la carretera representa una “revolución del transporte” para la capital.

Lion elogió la nueva carretera como “un paso importante para hacer que la entrada a Jerusalén sea más simple y rápida”, además de trabajar para reducir considerablemente la congestión del tráfico en las partes occidentales de la ciudad. También se hizo eco de los comentarios de Michaeli sobre fomentar el uso del transporte público, citando un proyecto futuro para un lote de «estacionamiento y viaje» para vehículos privados cerca de la nueva carretera que se conectará con futuras líneas de tren ligero.

Pero los críticos del proyecto argumentan que la Ruta 16 no resolverá los problemas de tráfico de Jerusalén y, de hecho, puede empeorar las cosas.

“Agregar una autopista puede desviar el tráfico de un lugar a otro, y en el caso de la Ruta 16, en lugar de que los vehículos vengan del oeste… entrarán y viajarán hacia el suroeste de la ciudad”, dijo la profesora Galit Cohen-Blankshtain a Globes.

Ella dijo que la construcción de nuevas carreteras solo alienta a más personas a convertirse en usuarios de la vía, lo que aumenta la congestión en lugar de aliviarla.

El proyecto, que se inició en 2019 y se estima que costó 1500 millones de NIS (450 millones de dólares), se completó un año antes de lo previsto debido a los trabajos acelerados realizados durante la pandemia de coronavirus.

Nissim Peretz, CEO de la Compañía Nacional de Infraestructura de Transporte de Israel, dijo: “El nuevo proyecto de la Ruta 16 fue uno de los proyectos de ingeniería más desafiantes jamás completados en Israel.

“Espero que la carretera reduzca el tráfico hacia la ciudad y sus alrededores. Este es un día festivo para los residentes de la ciudad y quienes la visitan”, dijo Peretz.

La compañía de autobuses más grande de Israel, Egged, anunció el miércoles que lanzaría una nueva línea entre el sur de Jerusalén y el centro de Tel Aviv.

Comenzando en Talpiot, la línea viajará a través de Hebron Road a través de los nuevos túneles de la Ruta 16 para unirse a la Ruta 1, antes de terminar en la estación de tren Savidor de Tel Aviv.

La línea, la 490, circulará cada 20 minutos en horas punta y cada 30 minutos durante el resto del día. Los servicios están programados para comenzar el 11 de septiembre.

Fuente: TheTimesofIsrael- Traducido por UnidosxIsrael

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