Dodge ha anunciado una “última llamada” para sus modelos Charger y Challenger, ya que la compañía está “celebrando el final de una era” y cambiando a vehículos eléctricos, ya sea que sus clientes los quieran o no.
“El Dodge Charger y el Dodge Challenger, en su forma actual, están llegando a su fin”, anunció el lunes la empresa matriz de Dodge, Stellantis.
La compañía agregó que planea lanzar el aspecto de sus modelos finales Charger y Challenger 2023, que vendrán con una placa conmemorativa de “Última llamada” debajo del capó.
“Estamos celebrando el final de una era, y el comienzo de un nuevo y brillante futuro electrificado, manteniéndonos fieles a nuestra marca”, dijo Tim Kuniskis, director ejecutivo de la marca Dodge.
Kuniskis agregó que “la marca marcará la última de nuestras placas de identificación icónicas Charger y Challenger en su forma actual de la misma manera que nos trajo aquí, con una pasión tanto por nuestros productos como por nuestros entusiastas que nos impulsa a crear tanta singularidad en el comunidad y mercado de muscle car como sea posible”.
Stellantis es la última compañía de automóviles en subirse al carro de los vehículos eléctricos (EV).
A principios de este verano, el CEO de Ford, Jim Farley , dijo que cree que el mercado de autos eléctricos pronto entrará en una intensa guerra de precios con los próximos modelos que cuestan tan solo $ 25,000.
Breitbart News informó anteriormente:
Electrek informa que el CEO de Ford, Jim Farley, cree que el mercado de los autos eléctricos está a punto de entrar en una intensa guerra de precios a medida que se encuentran disponibles modelos más asequibles. Debido a los problemas de producción y la fuerte demanda, no hay nada parecido a una guerra de precios en el mercado de vehículos eléctricos, pero Farley cree que es probable que eso cambie pronto.
Durante la Conferencia de Decisiones Estratégicas de Bernstein el miércoles, el CEO de Ford, Jim Farley, declaró que espera ver caer el costo de fabricar vehículos eléctricos en los próximos años, lo que permitirá que se vendan por tan solo $ 25,000.
“Así que creo que habrá, nuestra industria definitivamente se dirige a una gran guerra de precios”, dijo Farley. Señaló que el Mustang Mach-E actualmente comienza en alrededor de $ 45,000, pero solo el paquete de baterías le cuesta a Ford $ 18,000 para construir, un precio de producción que espera reducir en los próximos años.
Farley parece entusiasmado con las perspectivas de fabricar vehículos eléctricos, lo que puede afectar el empleo en la fabricación. El CEO describe los vehículos eléctricos como “La mitad de los accesorios, la mitad de las estaciones de trabajo, la mitad de las soldaduras, un 20 % menos de sujetadores. Lo diseñamos, porque es un producto tan simple, para cambiar radicalmente la capacidad de fabricación”.
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