La aerolínea israelí recibirá garantías de préstamos y tendrá una oferta de $150 millones con el Estado comprando acciones, si el público no lo hace.
El Al Israel Airlines Ltd.está configurado para ser nacionalizado. La junta directiva del operador de bandera israelí con problemas financieros acordó aceptar el plan del Ministerio de Finanzas por el cual recibirá una garantía del 75% del Estado para un préstamo de $ 250 millones y tendrá una oferta de $ 150 millones en las acciones de Tel Aviv Intercambio (TASE).
Las acciones que no son compradas por el público serán compradas por el Estado y, por lo tanto, la familia Moses-Borovitz, que actualmente tiene una participación controladora del 38%, verá diluida su participación. Si el público no compra suficientes acciones y el Estado tiene una participación de control, designará a un administrador de la compañía por un período de tres años.
En la actualidad, toda la flota de 45 aviones de El Al está en tierra y la aerolínea tendrá que llegar a un acuerdo con los diversos comités de trabajadores sobre el acuerdo del gobierno. El plan del gobierno exige medidas de racionalización, incluida la eliminación del 33% de la fuerza laboral de la compañía. El 95% de la fuerza laboral se encuentra actualmente con licencia no remunerada.
El Comité de Pilotos de El Al ya ha declarado que apoya el plan del Ministerio de Finanzas y que sería preferible nacionalizar la aerolínea que enfrentar la incertidumbre financiera de dejar la compañía en manos de los actuales propietarios.
Los propietarios habían preferido un plan por el cual el gobierno proporcionaría garantías del 82.5% para un préstamo de $ 400 millones, mientras que inyectarían NIS 150 millones en la aerolínea.
Fuente: Globes- Traducido por UnidosxIsrael
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