Es probable que la línea de tren Haifa-Tel Aviv reduzca la aglomeración, y es solo el comienzo

Los tiempos de viaje estimados de la expansión son 30 minutos desde Haifa a Tel Aviv y viceversa, y 54 minutos desde Nahariya a Tel Aviv.

El Consejo Nacional de Planificación de la Infraestructura ha avanzado con un plan para aumentar la infraestructura ferroviaria de Haifa a Tel Aviv, agregando dos rieles adicionales y duplicando así la capacidad actual para viajar entre las dos ciudades. Además, se están discutiendo opciones para aumentar la infraestructura de trenes dentro de Haifa: entre esas opciones se encuentra un sistema de metro que permitirá viajar rápidamente entre las estaciones de la ciudad.

Los tiempos de viaje estimados de la expansión son 30 minutos de Haifa a Tel Aviv y viceversa, y 54 minutos de Nahariya a Tel Aviv (recortando unos 50 minutos de la hora actual).

«Pasar de perder dos horas al día en un tren a una hora al día es una mejora», dijo Aryeh Aziz, un viajero frecuente entre Haifa y Tel Aviv. La decisión de mejorar la capacidad norte-sur del sistema ferroviario apunta a mejorar enormemente la calidad de vida de los viajeros en el norte y centro de Israel. “Al reducir el tiempo de viaje a una hora al día, te deja una hora más para descansar, pasar tiempo con tu familia o hacer pasatiempos. Con la cantidad de personas que viajan a diario entre Haifa y Tel Aviv, se busca una mejora importante en la calidad de vida de los trabajadores y soldados ”.

Esa cantidad de personas estaba entre 40 y 50 mil pasajeros al día, prepandémica; si bien ese número ha disminuido con la aparición de COVID, la demanda aún es palpable. «Hoy estamos operando 8 trenes por dirección; esto no es suficiente», dijo un funcionario de Israel Railways. «Tenemos trenes llenos de gente». Para reducir ese hacinamiento, presentó una solución aparentemente simple: “Necesitamos más trenes; no podemos operar más trenes sin la infraestructura. [Esta expansión] duplicará la cantidad de trenes que podemos operar; en lugar de 8 trenes por hora por dirección, tendremos 16. «

El plan de agregar líneas ferroviarias desde Haifa directamente a Tel Aviv seguramente aliviará el hacinamiento y permitirá un mayor tráfico entre los dos centros, aunque hay una estación de tren particularmente concurrida en el camino que la línea acelerada evitará por completo: Binyamina. «Si vives en Binyamina, harás el viaje más largo, porque te gusta en una comunidad más pequeña en el camino», dijo el funcionario.

Tren vacío. (crédito: MARC ISRAEL SELLEM / THE JERUSALEM POST)

Si bien puede parecer un inconveniente a primera vista, dos nuevos rieles que se están construyendo que saltan a Binyamina en el camino son en realidad una bendición para los viajeros de la estación: aunque tendrán que aguantar más tiempo a bordo, ese tiempo puede ser significativamente menos concurrido.

Binyamina sirve como un punto intermedio entre las dos ciudades centrales metropolitanas; como tal, hasta ahora la estación ha sufrido graves problemas de hacinamiento durante las horas pico de la mañana y la tarde. “Personalmente, nunca tuve un problema con que el tren estuviera abarrotado antes del corona porque me encanta sentarme en el suelo tanto como me encanta sentarme en una silla”, dijo Demian, un viajero de Binyamina.

Para los viajeros que toman el tren desde Binyamina todas las mañanas, la imagen de asientos llenos y pasillos abarrotados es demasiado familiar. En los últimos años, sin embargo, eso se ha convertido en un inconveniente menor y más en un riesgo para la salud.

«Después de que comenzó el coronavirus y el tren siempre estuvo igual de lleno, si no más lleno a veces, se volvió mucho peor y más preocupante», dijo Demian. «Especialmente porque definitivamente he experimentado a bastantes personas que no usan sus máscaras correctamente (o no usan nada) y eso hace que sea mucho más preocupante, especialmente con la cantidad de gente que abordo».

Si bien esta expansión ciertamente verá una reducción de la aglomeración en los próximos años, Israel Railways está mirando hacia el futuro para asegurarse de que puedan mantenerse a la vanguardia: los planes futuros para ampliar la red ferroviaria en Israel incluyen duplicar el número de líneas desde Tel Aviv a Beer Sheva y completar y reforzar el ferrocarril en dirección este de Hadera a Lod.

“El número de pasajeros aumenta cada año”, dijo el funcionario de Ferrocarriles de Israel. “Mientras que en 2019 teníamos 70 millones de pasajeros al año, en 2025 se espera que tengamos 105 millones de pasajeros al año. En 2040, se espera que tengamos 305 millones. Para transportar esta cantidad de personas, necesitamos todos estos proyectos y muchos más «.

Fuente: JPost- Traducido por UnidosxIsrael

• Es probable que la línea de tren Haifa-Tel Aviv reduzca la aglomeración, y es solo el comienzo
• Revelan que el primer astronauta de Emiratos llevó una bandera de Israel al espacio
• Crece la comunidad cristiana en Israel, la mayoría feliz de vivir en el país
• La inmigración judía a Israel aumentó un 30% en comparación con el año pasado
• Eilat: todos juntos por la seguridad de los pájaros

La entrada
Es probable que la línea de tren Haifa-Tel Aviv reduzca la aglomeración, y es solo el comienzo aparece primero en
Unidos x Israel.

Fuente: Unidos x Israel